為什么要安裝風光儲充微電網(wǎng)系統(tǒng)？

  在降碳減排領域，交通運輸行業(yè)是減排重點，加快交通行業(yè)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展意義重大。在此背景下，于服務區(qū)、收費站等高速公路站點就地開發(fā)新能源，設置分布式光伏、儲能等設備，建設充電基礎設施，產(chǎn)生電能自發(fā)自用，余電上網(wǎng)，提供便捷充電服務等。將新能源、高速公路兩個行業(yè)的系統(tǒng)相互融合，為當?shù)囟鄨鼍皩嵤┓植际焦夥椖繋碇匾梃b和示范意義。

系統(tǒng)介紹

   公路服務區(qū)光儲充管理系統(tǒng)由儲能系統(tǒng)和充電設施組成，針對服務器等充電站電力容量不足的痛點，主要用于解決區(qū)域充電站的增容擴容難的問題，該系統(tǒng)還能參與電網(wǎng)調(diào)峰、削峰填谷等輔助服務，支持短時離網(wǎng)運行，甚至作為能源互聯(lián)網(wǎng)的的配套設施，支持智能電網(wǎng)、智能充電、智能信息網(wǎng)的三網(wǎng)融合發(fā)展。

系統(tǒng)架構(gòu)

充電樁平臺功能

基于碳排放公式統(tǒng)計節(jié)碳量

統(tǒng)計站點當日使用率排行、第三方訂單；

圖形化展示當月充電電量、時長、金額

統(tǒng)計各類型設備數(shù)量以及在線率；

實時在線監(jiān)測充電樁狀態(tài)數(shù)據(jù)

實時監(jiān)測防占位地鎖和車牌識別攝像頭狀態(tài)

實時監(jiān)測能源控制器運行狀態(tài)和數(shù)據(jù)

實時監(jiān)測充電樁充電狀態(tài)和訂單

光儲充系統(tǒng)功能

光伏系統(tǒng)總出力情況

逆變器直流側(cè)、交流側(cè)運行狀態(tài)監(jiān)測及

逆變器及電站發(fā)電量統(tǒng)計及分析

并網(wǎng)柜電力監(jiān)測及發(fā)電量統(tǒng)計

電站發(fā)電量年有效利用小時數(shù)統(tǒng)計，識別低效發(fā)電電站；

發(fā)電收益統(tǒng)計(補貼收益、并網(wǎng)收益)

輻照度/風力/環(huán)境溫濕度監(jiān)測

并網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)測及分析

系統(tǒng)綜合數(shù)據(jù)：電參量數(shù)據(jù)、充放電量數(shù)據(jù)、節(jié)能減排數(shù)據(jù)；

運行模式：峰谷模式、計劃曲線、需量控制等；

統(tǒng)計電量、收益等數(shù)據(jù)；

儲能系統(tǒng)功率曲線、充放電量對比圖，實時掌握儲能系統(tǒng)的整體運行水平。

實時監(jiān)測風力風電的電壓、電流、功率及各風機運行狀態(tài)；

統(tǒng)計各風機發(fā)電量、整體等；

針對異常信息進行故障告警；

展示用電回路用電量及實時負荷，提供歷史數(shù)據(jù)查詢。

系統(tǒng)特點

①智能化運行策略

 支持多種科學高效運行策略，可根據(jù)實際需求進行靈活配置。

②可靠性與經(jīng)濟性分析

 支持能源利用率、能耗、成本收益及異常與電能質(zhì)量分析。

③系統(tǒng)規(guī)劃與評估

 結(jié)合負荷數(shù)據(jù)分析，規(guī)劃分布式電源與儲能配置，并針對微電網(wǎng)系統(tǒng)方案做經(jīng)濟性評估。

④多種預測算法模型

 多種智能算法，適配各種環(huán)境，實現(xiàn)光伏、風電及負荷用電功率的短期和超短期預測。

⑤多種調(diào)度算法模型

 多種經(jīng)濟調(diào)度算法，適應各種目標下的優(yōu)化調(diào)度。

⑥多業(yè)務場景匹配

 適用于光伏、儲能、充電樁、光儲、光儲充一體等多種業(yè)務場景。

系統(tǒng)優(yōu)勢

   公路服務區(qū)光儲充管理系統(tǒng)能夠?qū)Ω咚俟返脑础⒕W(wǎng)、荷、儲能系統(tǒng)、新能源汽車充電負荷進行實時監(jiān)控、診斷告警、全景分析、有序管理和高級控制，滿足微電網(wǎng)運行監(jiān)視全面化、安全分析智能化、調(diào)整控制前瞻化、全景分析動態(tài)化的需求，實現(xiàn)不同目標下源網(wǎng)荷儲資源之間的靈活互動，在多種策略控制下，有利于新能源高效利用、資源合理分配以及微電網(wǎng)的安全與穩(wěn)定，減少電網(wǎng)建設投資，提升企業(yè)的能源利用率，降低運行成本，達到節(jié)能降耗的目的。