摘  要 : 目前我國低壓電機裝機容量巨大，每年燒毀的電機數(shù)量觸目驚心，由于電機燒毀造成的停產(chǎn)損失更是難以估量。本文結(jié)合工程實際應(yīng)用，介紹電站脫硫項目上電動機保護(hù)器的保護(hù)功能和參數(shù)設(shè)定。

關(guān)鍵詞 : 電動機保護(hù)器;應(yīng)用; 參數(shù)整定

一 、概述

   電機損壞的原因，從主觀和客觀兩方面分析主要如下 :

   客觀原因 : 電氣因素 : 缺相、過載、短路、老化、電壓異常、頻繁啟停。機械因素 : 堵轉(zhuǎn)、偏心、振動、軸承磨損、受潮、環(huán)境溫度高等。

   主觀原因 : 電氣設(shè)計元器件選型不合適、保護(hù)整定值不合適、部分技術(shù)人員不重視參數(shù)調(diào)整，以及設(shè)備巡檢不到位。

   從經(jīng)驗上來看電機大多數(shù)損壞是缺相和受潮引起的。根據(jù)經(jīng)驗電機缺相運行引起的損壞占電機總損毀數(shù)的一半以上。 電源缺相后會在電機斷線相繞組上產(chǎn)生數(shù)倍的反電壓，短時間就可造成繞組匝間擊穿，繞組燒毀。傳統(tǒng)熱繼的反時限特性無法有效保護(hù)電機的缺相故障 。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高、電子元件價格下降，加上工廠企業(yè)人員精簡，對設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性提出個更高的要求。從長遠(yuǎn)來看電機保護(hù)器將是主流趨勢。

二、解決方案對比

   傳統(tǒng)斷路器+接觸器+熱繼電器，保護(hù)原理為熱磁脫扣 。功能簡單、調(diào)整誤差大、響應(yīng)速度慢，保護(hù)功能單一，優(yōu)點是操作簡單、成本低。

   該項目方案采用斷路器+ 電流互感器+ 電機保護(hù)器 。保護(hù)全面、精度高、響應(yīng)快、抗干擾能力強、參數(shù)可根據(jù)負(fù)荷及工況整定，成本稍高。

   新型電動機保護(hù)器在常規(guī)保護(hù)的基礎(chǔ)上，新增測控、計量、 通訊等功能，實現(xiàn)了智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化，為現(xiàn)場設(shè)備提供了更加全面有效的保護(hù)。它體積小，功能強、可靠性高、設(shè)置簡單、安裝方便。

三、主要功能和保護(hù)類型

   保護(hù)器具有全面的電動機數(shù)字保護(hù)、電量測量、運行狀態(tài)監(jiān)視、保護(hù)動作記錄和網(wǎng)絡(luò)通訊、模擬量輸出功能 。具有多種啟動模式，可實現(xiàn)直接啟動、降壓啟動、星三角啟動、正反轉(zhuǎn)運行等。同時具有短路、過載、缺相、三相不平衡、堵轉(zhuǎn)、啟動時間過長、欠壓、過壓、接地、定時限過載等全面保護(hù)。并且可實時測量和顯示電壓、電流、功率因數(shù)、電能等多種參數(shù)并完成數(shù)據(jù)上傳。

四、現(xiàn)場應(yīng)用

   我司在河北某鋼鐵集團(tuán)，燃?xì)怆娬久摿蚬こ蹋瑢ο到y(tǒng)內(nèi)重要工藝設(shè)備、潮濕環(huán)境的電機、重載設(shè)備均設(shè)計配備了電機綜合保護(hù)器，見下表 :

表一：主要電機設(shè)備表

   通過電機綜合保護(hù)器實現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備的就地和 DCS 啟停、綜 合告警和跳閘保護(hù)，而且有 4-20mA 電流反饋 。控制和保護(hù)回 路如下圖所示。

圖一：保護(hù)回路接線圖

   圖中 Ua、Ub、Uc、UN 為電壓測量輸入，IA、IB、IC 為三相電流輸入，I0 為零序電流輸入，L，N 接控制電源，RS485 為通訊接 口，25-33 為開入量端子，其中 31 為外部啟動，33 為外部停止， 29 為接觸器運行狀態(tài) 。22 端子外接電機接觸器線圈，17 端子 KA3 為開出量，默認(rèn)為故障。

五、保護(hù)原理及參數(shù)整定

   設(shè)備送電后確認(rèn)液晶顯示器及按鈕正常工作。開入量實驗，用導(dǎo)線將裝置外部端子短接，裝置的開入狀態(tài)顯示中 DI1- DI8 應(yīng)由斷開變?yōu)闉殚]合(由不顯示到顯示) ，開出量需通過上位軟件遙控來實現(xiàn)開出量調(diào)試，把控制方式設(shè)置為通訊控制，然后用上位機控制回路的啟動和停止。驗證完畢后輸入保護(hù)整定值，并按需進(jìn)行保護(hù)投退。

   參數(shù)整定以脫硫 18．5kW 沖洗水泵為例 。基本參數(shù) : 電機 額定電流 Ie = 34．7A，PT 變 比 1，CT 選 項 值 為 0 ( 對 應(yīng) 變 比 值 60A /25mA) 、CT 一次值 60A。

( 1) 速斷保護(hù)是防止電機或者線路相間短路 。任一相電流 超過設(shè)定值時，按設(shè)定的延時保護(hù)動作 。短路速斷保護(hù)定值一 般整定為電機額定電流的 8-10 倍 。此處投入跳閘，定值 Is = 8Ie，延遲時間 dEL = 0 秒。

( 2) 過流保護(hù)是任一相電流超過設(shè)定值時，經(jīng)設(shè)定延時保 護(hù)動作 。過流保護(hù)定值一般整定為額定電流的 1．2-1．5 倍 。此 處投入跳閘，定值 Is = 1．5Ie，延遲時間 dEL = 10 秒。

( 3) 堵轉(zhuǎn)保護(hù)是保護(hù)電機啟動和運行過程中，因負(fù)載過大，或者自身機械卡死引起的電機損壞 。堵轉(zhuǎn)保護(hù)需按電機堵轉(zhuǎn)電流的一半整定，無法查到堵轉(zhuǎn)電流的可按照額定電流的 4-6 倍整定 。此處投入跳閘，定值 Is = 6Ie，啟動時延遲時間dEL = 2 秒，運行時延遲時間 dEL = 1 秒。

( 4) 接地保護(hù)保護(hù)電機設(shè)備單向或多相接地，保護(hù)器根據(jù) 采樣的三相電流值矢量和計算出零序電流 。  當(dāng)算得零序電流 異常時，按照內(nèi)部的設(shè)定值和時間，延遲后或停機 。此處 投入跳閘，定值 Is = 0．3Ie，延遲時間 dEL = 5 秒。

( 5) 缺相保護(hù)是檢測到電動機某一相運行電流正常，另有 一相沒有電流或電流很小則判斷為線路缺相，保護(hù)動作 。此處 投入跳閘，定值為系統(tǒng)默認(rèn)，延遲時間 dEL = 1 秒。

( 6) 三相不平衡保護(hù)是電機任意一相電流大于或小于與三 相電流平均值(一般電機按照 10% 以內(nèi)的不平衡度設(shè)定) 。此 處投入跳閘，定值 10%，延遲時間 dEL = 5 秒。

( 7) 過壓欠壓保護(hù)過壓會引起電機絕緣降低，影響電機壽命，欠壓時電機出力轉(zhuǎn)矩成倍下降，嚴(yán)重過載，繞組溫度急劇升 高 。當(dāng)三相電壓均小于欠壓保護(hù)值經(jīng)延時后保護(hù)動作 。

對于一般電機，欠壓值一般取額定電壓的 60%-70% 。對于 重要負(fù)荷的電機，低電壓值可取額定電壓的 40%-50%，延遲時 間按保證生產(chǎn)工藝及人身、設(shè)備安全整定 。此處過壓投 入 報 警，定值 Us = 1．2Ue，延遲時間 dEL = 10 秒，欠壓投入跳閘，定值 Us = 0．6Ue，延遲時間 dEL = 5 秒。

( 8) tE 時間保護(hù)僅用于增安型電動機，此處退出。

( 9) 欠流保護(hù)是指當(dāng)負(fù)載為泵或者傳送帶時候，為了保護(hù)設(shè)備或人員安全 。當(dāng)電機的三相的電流小到一定程度，保護(hù)動作 。

( 10) 過熱保護(hù)、晃電自啟動、逆序保護(hù)、漏電保護(hù)均退出， 工作方式選擇單向運行。

六、調(diào)試期遇到的問題

   現(xiàn)場測量電流與 DCS 遠(yuǎn)程電流不一致，原因是 DCS 量程 需設(shè)置成電機綜保內(nèi)輸入的電機額定電流而不是電流互感器一次值 ; 遠(yuǎn)程操作箱及 DCS 啟動均不動作，檢查為參數(shù)項啟動 控制方式控制位未設(shè)置成端子啟動 ; 某回路啟動幾秒后跳閘， 液晶面板顯示缺相故障 。再次啟動面板顯示 B 相電流為零， AC 相正常 。鉗流表實測三相回路電流均正常 。檢查緊固電流互感器二次接線后恢復(fù)正常。

七、ARD系列電動機保護(hù)器產(chǎn)品選型介紹

          ARD智能電動機保護(hù)器適用于額定電壓至660V的低壓電動機回路，集保護(hù)、測量、控制、通訊、運維于一體。其完善的保護(hù)功能確保電動機安全運行，帶有邏輯可編程功能，可以滿足多種控制方式。該產(chǎn)品采用分體式結(jié)構(gòu)，由主體、顯示單元、互感器組成，可適應(yīng)各種柜體的安裝。可選配不同通訊模塊適應(yīng)現(xiàn)場通訊需求。

7.1、功能特點

■支持基波和全波電力參數(shù)測量（U、I、P、Q、S、PF、F、EP、EQ），電流及電流不平衡度、電流正序、負(fù)序、零序分量、電壓、三相電壓相角、剩余電流。

■保護(hù)功能包括過載反時限、過載定時限、接地、起動超時、漏電、欠載、斷相、堵轉(zhuǎn)、阻塞、短路、溢出、不平衡(電流、電壓)、過功率、欠功率、過壓、欠壓、相序、溫度、tE時間、外部故障、起動次數(shù)限制、運行時間、故障次數(shù)。

■9路可編程DI輸入，默認(rèn)采用內(nèi)置DC24V電源，也可選擇外部有源濕接點。

■5路可編程DO輸出，滿足直接起動，星—三角起動，自耦變壓器起動，等多種起動方式，可通過通訊總線實現(xiàn)主站對電動機的遙控“起/停"。

■可選抗晃電功能：支持晃電立即再啟動、失壓重起動。

■可選配MODBUS_RTU通訊、PROFIBUSDP通訊，支持多2路通訊接口。

■可選配1路DC4-20mA模擬量輸出接口，與DCS系統(tǒng)相接，可實現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)控。

■具有故障記錄、起動記錄、停車記錄、DI變位記錄和再起動記錄等各類事件記錄。

■顯示界面液晶顯示，支持中/英文切換。

7.2、產(chǎn)品選型

八、結(jié)語

新型電機綜合保護(hù)器應(yīng)用在電站脫硫項目上，參數(shù)設(shè)置和調(diào)試過程簡單直觀，保護(hù)功能完善，能夠有效預(yù)防設(shè)備損壞和事故發(fā)生，為電站脫硫的穩(wěn)定運行提供了有力保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]孟晨,王陽.新型電動機綜合保護(hù)器在電站脫硫系統(tǒng)的應(yīng)用[J].科技風(fēng),2021,6.

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[3] GB 14048.4-2020 低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 第4-1部分：接觸器和電動機起動器機電式接觸器和電動機起動器(含電動機保護(hù)器).